頻譜分析儀+近場(chǎng)探頭輕松解決BMS電磁干擾

　　在新能源汽車中，由于電壓高、電流大，電磁干擾(EMS)一般不是問(wèn)題，而電磁干擾(EMI)則是一個(gè)棘手的問(wèn)題。電機(jī)控制器和BMS中存在大量的電磁干擾問(wèn)題。大部分公司采用測(cè)試生產(chǎn)底層的老套路來(lái)整改生產(chǎn)測(cè)試，很少有公司在設(shè)計(jì)階段引入仿真等正向設(shè)計(jì)方法。底部測(cè)試EMI超標(biāo)怎么辦?很多工程師不知所措，不知道如何下手，或者只是加電容和電感。如果做不到，就戴上磁環(huán)，用屏蔽線。雖然要花錢，但是最后的效果不一定很好。解決電機(jī)控制器和BMS控制器電磁干擾的重要環(huán)節(jié)是什么?很明顯，就是找到相應(yīng)頻段的干擾源。注意是對(duì)應(yīng)頻段的干擾源。每個(gè)干擾源都有一個(gè)干擾大的頻段和一個(gè)干擾小的頻段。

　　EMC研究頻域。如果要找干擾源，過(guò)了時(shí)域就很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了，或者至少時(shí)域不能對(duì)應(yīng)頻點(diǎn)。

　　時(shí)域和頻域的關(guān)系如下:在脊側(cè)交叉查看峰值。

　　如何快速找到干擾源，這次介紹一種重要的EMC干擾源查找方法:

　　EMC干擾源排除黃金搭檔_頻譜分析儀+近場(chǎng)探頭

　　如圖所示，將近場(chǎng)探頭連接到頻譜分析儀，即可開(kāi)始近場(chǎng)分析。

　　1.按下電源鍵啟動(dòng)機(jī)器。

　　2.設(shè)置中心頻率。按下控制面板左上角的“頻率”長(zhǎng)按鈕。只需通過(guò)數(shù)字鍵盤直接設(shè)置中心頻率。設(shè)置頻譜有兩種方式，一種是設(shè)置中心頻率，另一種是設(shè)置起始頻率和終止頻率。根據(jù)感興趣的頻率或超標(biāo)頻率設(shè)置。

　　3.設(shè)定掃描寬度。按下控制面板左上角的“SPAN”，然后直接輸入掃描帶寬。對(duì)于測(cè)試校正，建議輸入標(biāo)準(zhǔn)中要求的RBW。

　　4.設(shè)置參考電平振幅。按下控制面板左上角的振幅，輸入?yún)⒖茧娖剑@樣頻譜圖可以很好的顯示。

　　5.然后在產(chǎn)品的不同位置掃描探針。找到超標(biāo)頻段對(duì)應(yīng)的干擾源。

　　其他按鍵功能可以參考下圖:

　　以上就是_頻譜分析儀+近場(chǎng)探頭來(lái)進(jìn)行EMC干擾源的排查，如您使用中還有其他問(wèn)題，歡迎登陸西安普科電子科技www.jmcsled.cn